新近研究发现，西方对俄油的60美元/桶上限价格在亚洲形同虚设。
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自去年12月5日起，美国为首的七国集团（G7）、欧盟与澳大利亚正式对俄海运出口的原油实施限价。在这一限价机制下，如果以高于每桶60美元的价格运输俄原油，将无法获得由西方保险公司和航运公司提供的海运和保险服务。
而基辅经济学院下属研究所KSE Institute分析俄罗斯官方外贸数据以及船运信息发现，今年一季度，几乎所有通过俄罗斯东部主要港口Kozmino出口到亚洲的石油价格都远超60美元，当季该港口的平均油价为73.14美元/桶，较G7设的上限高21.9%。
基辅经济学院是主张加强实行对俄限制的机构。KSE Institute经分析认为，在Kozmino，一半以上的船运出口石油都采用了来自G7国家的某种类型服务。
KSE Institute的研究人员称，Kozmino的大部分出口石油航程都涉及西方国家拥有或者承保的油轮，同时，所有交易基本上价格都高于60美元，这一事实表明，可能有相当多的违反限价行为。
从KSE Institute研究的情况看，总体来说，限价一季度对俄罗斯出口有明显影响。一季度俄罗斯出口石油的均价为58.62美元/桶，较去年12月西方限价生效后四周内的均价73.70美元下跌20.5%。
不过，本月稍早华尔街见闻提到，国际能源署（IEA）14日发布的月度报告显示，4月俄罗斯所有原油的加权平均出口价超过60美元。有评论指出，西方评估限价门槛时采用的就是IEA的数据。IEA最新月报实际上首次确认了俄油突破了G7制裁的限价。
该评论认为，限价开始失效表明，贸易商、买家和托运人越来越愿意处理俄油、无视西方制裁，还表明OPEC+上月末出人意料宣布大幅减产推高了俄油的价格，这正是俄罗斯和其他OPEC+国家希望的。
但也有媒体认为，对俄制裁还在按计划生效。因为IEA数据显示，3月俄罗斯出口石油日均810万桶，创2020年4月新冠疫情爆发初期以来新高，而出口收入仅较2月的低谷略有回升至127亿美元，较一年前同比剧减43%。
无论限价是否保持威力，美国官方最近都已经对规避俄油限价的行为发出警告。
美国财政部下属外国资产控制办公室（OFAC）上周一对美国企业发出警示，称了解到有报道指出，俄罗斯通过东西伯利亚-太平洋石油管道（ESPO）和Kozmino等面向太平洋的港口出口的石油可能以高于60美元的价格交易。而为这些交易提供服务的美国实体可能对此并不知情。
OFAC称，美国有关部门可能对逃避或者违反限价的公司和个人采取民事或刑事的执法行动。能源政策分析公司 Rapidan当时指出，美方的处罚可能包括罚款。
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