(资料图)
1、手刹的工作原理：驻车是通过闸瓦与制动毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现的。
2、手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车的原理不同。它用钢缆连接到后制动蹄上，对汽车进行制动。
3、长期使用手闸会导致钢丝塑性变形。因为这种变形是不可逆的，长期使用会降低效用，增加手刹的行程。
4、对于小型车来说，有些手刹在变速箱后面有一个制动盘，类似于盘式制动器(当然也有鼓式制动器)，然后通过钢索把拉力传递到那里，实现驻车制动。
5、拉下手刹后，它用一个液压副缸推动车下的液压主缸移动，然后驱动空气阀(这是为了让驾驶室听不到空气的声音而设计的)，空气阀移动后再制动传动轴，这样汽车只需要用手制动传动轴。
6、传动轴制动时，如果是普通货车，拉手刹杆的钢索，会制动很久。如果是高端卡车，比如沃尔沃，就用电控制。当你按下手刹的时候，其实已经启动了一台电动曳引机。
7、空气制动完成后，他拉动缆绳并锁定。当然，他也是直接拉刹车。
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